ホンダCB1300シリーズの購入をご検討とのこと、誠に素晴らしい選択です。「BIG-1」のコンセプトを受け継ぐこのモデルは、日本の大型バイクを象徴する存在として、長年にわたり多くのライダーを魅了し続けています。

ここでは、購入の判断材料となるよう、オーナーの声や専門家のレビューを基にCB1300の長所と短所を詳しく解説します。

✔ CB1300の長所

1. 心を揺さぶる力強く滑らかなエンジン

CB1300最大の魅力は、その直列4気筒エンジンにあります。低回転から湧き上がる極太のトルクは、どんな速度域からでも力強い加速を可能にし、ライダーに余裕と興奮をもたらします。ただパワフルなだけでなく、ホンダらしく非常に滑らかに吹け上がるフィーリングは官能的で、「これぞ日本のバイク」と感じさせる上質さを持っています。

2. 高速道路での圧倒的な安定性

その堂々とした車体と重量は、高速道路での巡航時に絶大な安定感を生み出します。横風にも強く、どっしりとした走りは長距離ツーリングでの疲労を大きく軽減してくれます。一度走り出してしまえば、その重さはネガティブな要素ではなく、頼もしい安心感へと変わります。

3. 重さを感じさせない素直なハンドリング

「重い」というイメージが先行しがちですが、CB1300は走り出すと驚くほど軽快で素直なハンドリングを持っています。ハンドル切れ角も大きく、Uターンなどの小回りも得意です。これは長年の熟成によって磨き上げられた絶妙なシャーシバランスの賜物であり、多くのライダーが「自分の運転が上手くなった」と錯覚するほど意のままに操ることができます。

4. 所有感を満たす堂々たる存在感とデザイン

伝統的なネイキッドスタイルを持つ「CB1300 SUPER FOUR (SF)」、精悍なハーフカウルを備えた「CB1300 SUPER BOLD’OR (SB)」ともに、その存在感は圧倒的です。大きく美しいエンジンの造形や、ボリューム感のあるタンクなど、細部に至るまで作り込まれたデザインは、所有する喜びを存分に満たしてくれるでしょう。

5. 熟成された信頼性と充実の先進装備

長い歴史を持つモデルだけに、信頼性や耐久性は非常に高い評価を得ています。また、現行モデルでは、スロットルバイワイヤの採用により、複数のライディングモード、クルーズコントロール、グリップヒーター、ETC2.0車載器などが標準装備され、快適性と安全性が大幅に向上しています。

6. 上質な乗り心地（特にSPモデル）

標準モデルでも快適な乗り心地ですが、上級グレードの「SP」モデルは、前後サスペンションにオーリンズ製、フロントブレーキにブレンボ製キャリパーを装備。路面の凹凸をしなやかにいなし、まるで高級セダンのような上質な乗り心地と、高い安心感をもたらす制動性能を実現しています。

⚠️ CB1300の短所

• 最大のネックは「取り回しの重さ」
  約270kgに達する車両重量は、避けては通れない点です。特にエンジン停止状態での押し歩きは非常に重く、傾斜のある場所での駐車や切り返しには体力とコツを要します。立ちゴケのリスクは常に意識する必要があるでしょう。
• 夏場のエンジンからの熱
  大排気量エンジンゆえ、特に夏場の渋滞路などではエンジンからの熱が厳しく感じられます。ライダーの足元、特に内腿あたりに熱風が当たるため、季節や走行シーンによっては対策が必要になるかもしれません。
• 足つきへの懸念
  シート高自体は極端に高くはありませんが、シートや車体の幅があるため、スペックの数値以上に足つきが悪く感じることがあります。特にSPモデルは標準モデルより10mmシート高が高いため、小柄な方は一度実際に跨ってみることを強くお勧めします。
• 細かなウィークポイント
  オーナーからは、高速走行時のミラーのブレ、一部電子制御のクセ（クイックシフターやクルーズコントロールスイッチ）、高価な価格設定などが指摘されることもあります。

モデル選びのポイント

あなたのライディングスタイルに合わせて、最適なモデルを選びましょう。

モデル	こんな方におすすめ
CB1300 SUPER FOUR (SF)	・ネイキッドの王道スタイルが好き ・エンジンの造形美を眺めたい ・街乗りやワインディングがメイン
CB1300 SUPER BOLD’OR (SB)	・高速道路を使った長距離ツーリングがメイン ・走行風による疲労を少しでも軽減したい ・カウルの小物入れなど利便性を重視
スタンダードモデル	・CB1300の基本性能を味わいたい ・コストを抑えつつ大型バイクの王道を手に入れたい
SPモデル	・最高の乗り心地と所有感を求める ・オーリンズやブレンボといったブランドに魅力を感じる ・予算に余裕がある

まとめ