交換前のタイヤは、BATTLAXのT30でしたが、
走行距離は、15千Kmに迫っていて、
ご覧の通り、フロントタイヤは、進行方向 右側にスリップサインが出ていました。
リアの方は、まだスリップサインは出ていないのですが、中央の摩耗が進んでいて
タイヤの形が台形のようになっています。
今回、選んだタイヤは、BATTLAXのT32のGTスペックです。
T32 GTスペックは、適合車重が250Kgまで下がってきているとのことで、
タイヤの硬さによる乗り心地の悪化が気になったのですが、
思い切ってGTスペックを選びました。
早起きをして開店前のライコランドに並び、午前中に取り付けを完了してもらいました。
この動画は、交換後 約50キロ走行した時点のものです。
ライコランドの対応は、とても丁寧で、
新品タイヤなので、ホイールになじませるために、空気圧を純正の0.2キロ増しで設定しておいたので、２週間くらいしたら落ち着くので、純正圧、お好みの空気圧に調整して下さいとのこと。豆知識が増えました。
あとはお決まりの、タイヤは新品時は滑りやすいので、100から200キロまでは気を付けて走って下さい。表面の幕、コーティングが気になっても、ゴシゴシこすったり、パーツクリーナーなどを使って洗わないで下さい。タイヤのゴムが痛むだけとのことでした。
あとは、GTスペックを選んだことで、乗り心地が固くなった場合は、
サスの縮み側減衰力を少し弱めるのもいいかもしれないとのアドバイスがありました。
今日走ってる感じでは、タイヤの固さによるゴツゴツ感は、あまり感じられなかったです。
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